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踏板摩托车具体都有哪些保养项目?

来源:亚投-亚投娱乐app-亚投官网网址作者:亚投-亚投娱乐app-亚投官网网址 日期:2019-11-28 23:33:08 浏览:5

  踏板摩托车保养项目具体有:机油更换,空气滤清器的清洗,火花塞更换,空滤更换,更换齿轮油,轮胎清洁,机车上蜡,汽油加注,停车注意。

  1、机油更换频率为每800-1500km/次,换时用统一发动机清洁剂洗一次(35 元/500CC装、一瓶可以用三次,换时放掉30%机油然后再加入统一发动机清洁剂(160毫升)将车发动运转5分钟,将其全部放完,用高压气从加油处吹入,将齿轮箱内残留机油吹出,注入新机油即可

  2、空气滤清器的清洗频率为每2000km/次,因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低,而且进气口方向一般为水平(跨骑车一般为向上)所以,在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

  3、火花塞 20000公里一换,我在市面上见过:CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中间的数字是代表热值,如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞。这样能提高功率、省油。

  4、空滤 2000公里一换。每次加气时,请加气师傅取出空滤用气枪吹下,这样对你的车有好处!能更好的避免灰尘进入发动机。(注意吹时一定要从空滤中向外吹,不能从外面吹。要注意吸汽的原理:外界的空气是从外面通过滤纸从空滤中间的空间进入发动机!从外向里吹只会更加堵塞空滤)。

  5、踏板车由于它特有的皮带传动方式,在左曲轴箱后方有减速装置,所以,要定期更换齿轮油,一般来说,齿轮油的更换频率为每3000km/次,或半年更换一次~加的是嘉士多的35元/支。

  6、轮胎现在有种轮胎清洁保护剂,大概10元一瓶是自喷型的,喷后会使轮胎的橡胶发软,恢复弹性,使裂纹收缩。

  一种为固体蜡,主要用来对机车外壳上蜡,固体蜡的耐磨性比较好,不过不推荐经常在机车外壳上固体蜡,固体蜡对机车的漆还是有一定的磨损!建议每2个月上一次!

  第二种为液体蜡,就是我们所说的表板蜡,属于自喷蜡。踏板车的黑色塑料部分比较多,比如:仪表盘、方向把、座位及坐位下的坐体部分,向这些部分就要用液体蜡来上蜡了,绝对不能用固体蜡对黑色塑料部上蜡。

  8、汽油根据自己车发动机的压缩比加注。10:1以上的压缩比发动机建议使用93号以上的汽油,能更好的体现高压缩比发动机的性能,而且省油!

  9、停车停车时间超过1小时以上,建议支大脚架,这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力,以延长轮胎、避震的使用寿命。

  空滤对于一部好车来说,就是运动员的肺。所以,使用干净的空气滤是很必须的。尤其在北方空气质量不好的城市,空滤每隔几个月就得清洗一下。

  日常轮胎的保养:清洗保持胎面干净,花纹里不要塞石头,最重要的是,轮胎不能搞上水蜡或油类,因为油类对橡胶有亲和性,会导致轮胎开裂劣化,危害自身安全,因为摩托车是靠压来实现过弯的,轮胎是车上最重要的部分。

  国内的汽油杂质很多,如果有时间,每年一次把油箱拆下来,把油开关拆掉,把最下面的水,锈倒掉,再把油箱嗮干,重新装上。

  刹车皮只要使用超过3分之2,就必须换掉。第一是安全问题,因为刹车片剩3份之1时,刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上,容易造成刹车摩擦物料的脱落,酿成事故。第二,是对刹车盘的磨损。